美國新關稅政策對台灣產業淨零轉型造成衝擊，環境部長彭啓明今天(17日)在立法院衛環委員會中表示，環境部將與經濟部攜手協助產業加速綠色與數位雙軸轉型，包括碳費徵收制度已起步；而歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將如期於2026年上路，環境部也將於未來幾個月提出台版CBAM，以維護我國產業國際競爭力。

立法院衛環委員會17日安排環境部長彭啓明專題報告「因應美國退出巴黎氣候協定並提出對等關稅，對國內產業淨零轉型造成衝擊」。彭啓明指出，面對美國退出巴黎協定及提出新關稅政策，全球供應鏈受阻，預期未來太陽能板、電池等綠能設備的成本將增加，對綠能供應鏈可能產生重大衝擊，全球綠能投資信心也恐受挫並削弱減碳企圖，化石燃料降低下跌也會降低全球能源轉型的誘因，這些都是不確定因素，台灣應化危機為轉機，這正是台灣淨零轉型的契機。他說：『(原音)這個也是我們台灣未來面對轉型，可以說是一個很好的一個時機，因為可能會放慢下來，我們原先可能比較落後的進度就可以稍微追上來，最重要的是說我們是國際社會的一員，我們也是氣候受災的國家，我們趕快走，也可以找到我們相近理念的國家一起來努力 。』

彭啓明表示，環境部將與經濟部攜手，努力爭取預算協助產業轉型，建立高科技產業、鋼鐵、水泥、石化等高碳排產業的減碳升級藍圖，導入碳捕捉、電氣化與替代燃料，也會與國科會合作發展製程節能、低碳設備與導入數位轉型的示範基地與產業聚落，並跟經濟部、金管會、國科會共同設置「綠色成長先行者聯盟」、「綠色產業轉型聯合平台」，以大帶小助產業轉型；此外，也將與金管會合作推動綠色金融、綠色信貸與債券制度。

彭啓明指出，我國碳費徵收制度已起步，未來將持續進行，明年5月將正式收費；為了與國際接軌，環境部也將同步展開「總量管制及排放交易制度」(ETS)，預計2026年底試行、2027年啟動，這些都是協助產業遭逢碳關稅壓力的提早布局。

此外，彭啓明說，歐盟碳邊境調整機制(CBAM)並未如外界臆測將延後1年實施，仍將如期於2026年上路，只是購買CBAM憑證時間延後至2027年2月。為維護我國產業競爭力，環境部已在積極研議台版CBAM，規劃高碳洩漏產品如鋼鐵、水泥等試行申報，未來幾個月將端出方案。

彭啓明表示，根據最新統計，台灣2023年減碳量較基準年2005年減少4.64%，預估2024年約為5%、6%，2025年應可達8%、9%，政府會努力提高減碳量，目前2050淨零碳排仍是全球目標，雖然遭逢美國新關稅挑戰，但各國皆無顯著的政策轉彎或退縮，台灣也會努力達標。

(資料來源：彭啓明：歐盟CBAM如期2026年開徵 台版CBAM未來幾個月端出 - 新聞 - Rti 中央廣播電臺)